3 月 27 日 11 時 23 分、2500 トン以上のアルミニウムインゴットを積載した 40020 列車は、広西百色東鉄道貨物ヤードをゆっくりと出発し、29 時間の運行を経て広東丹潭駅に到着する予定です。地元のアルミニウムプロファイル企業の生産ニーズ。 これは、広西百色からの最初の「ポイントツーポイント」アルミ製品コンテナ直通列車です。
百色は「南のアルミニウム首都」として知られており、中国における重要なボーキサイトおよびアルミニウム産業の拠点です。 近年、百色市はアルミニウム産業の「二次起業」を精力的に推進し、アルミニウムの集中的かつ深層加工を継続的に拡大してきました。 酸化アルミニウムの年間生産能力は1130万トンに達し、アルミニウム加工の年間生産能力は353万トンに達した。 地元で生産されたアルミニウム製品のほとんどは、広東省、香港、マカオのグレーター ベイ エリアに販売されています。
「大規模な鉄道容量、全天候型、低コスト、高効率という輸送の利点に依存して、広西省百色から広東省佛山への直接輸送チャネルを開き、全体的な輸送効率を向上させます。輸送時間制限列車の所要時間は最大 29 時間で、百色のアルミニウム製品の輸出経路がさらに開かれます。」 Guangxi Academy of Sciences Aluminium Co., Ltd. のゼネラル マネージャーである Chen Zhiwu 氏は、百色のアルミニウム産業は 30 年以上の発展を遂げ、ボーキサイトからアルミニウム加工、リサイクル アルミニウムまでの産業チェーン全体が形成されていると述べました。生産額は1000億元を超え、百色市の経済発展の柱産業となっています。
列車の円滑な運行を確保するために、南昆貨物センターは、企業の生産状況と輸送ニーズを動的に把握し、運行計画、コンテナソースの割り当て、輸送組織などの側面から調整と連携を強化します。 事前に十分な機械と労働力を提供することにより、貨物のショートライター、コンテナの積み込み、および車両の積み込みの側面に存在する問題を調整および解決し、アルミニウム製品のコンテナの積み込み作業プロセスを継続的に最適化および調整して、迅速な積み込みと輸送を保証します。商品、および輸送の完了。
アルミニウム製品コンテナ直通列車の開通は、広西チワン族自治区のアルミニウム製品の物流および輸送チャネルを「グローバル化」するために拡大および深化させるだけでなく、鉄道が地域の経済発展に貢献する能力を向上させるだけでなく、新しい二重構造の構築を加速させます。国内アルミニウム産業の発展のためのサイクル開発パターン、広東省香港マカオ大湾区の建設への百色の統合を効果的に促進し、広西と広東省の地域経済統合と産業協調発展を促進する。 将来的には、列車の定期運行が形成され、毎月10000トン以上のアルミニウム製品が鉄道で広東省に輸送されると予想されています。
